– Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ukurannya jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Vario 125 Bisa Jadi Sangar, Siapin Rp 2,5 Juta Buat Pasang Lampu Projie Ilustrasi roller Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Uje jalur roller yang sudah dikerok Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi. “Supaya hasilnya lebih maksimal, jalur roller pada rumah roller atau variator dikerok,” jelas Anggi. Baca Juga Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban – Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Nurul Ilustrasi roller Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Uje jalur roller yang sudah dikerok Selain itu, agar gerak roller pada variator atau rumah roller maksimal, harus ada modifikasi. “Supaya hasilnya lebih maksimal, jalur roller pada rumah roller atau variator dikerok,” jelas Anggi. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya MOTOR – Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Enggak perlu turun mesin kalau mau tarikan Honda Vario 125 ngacir, cukup ganti roller. Roller yang dipilih untuk Honda Vario 125 harus yang lebih enteng dari bawaannya. Baca Juga Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya Baca Juga Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Jakarta Salah satu perbedaan antara Honda Vario 125 dan Vario 150 adalah performanya. Mesin jelas berbeda, pun dengan torsinya. Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Ganti roller “Kuncinya pakai roller yang lebih ringan,” ujarnya kepada beberapa hari yang lalu. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. “Roller Vario 150 lebih ringan dibanding Vario 125. Ini bisa dipakai,” tambahnya. Roller Vario 125 punya bobot 18 gram, sehingga berat totalnya mencapai 108 gram, sementara roller Vario 150 bobot masing-masingnya hanya 15,5 gram sehingga total beratnya 93 gram, beda hingga 5 gram. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Penjelasan sederhananya, roller yang lebih ringan membuat `bukaan awal` lebih responsif dan enteng. “Mutarnya lebih cepat,” tambahnya. Meski demikian, Tatang menggarisbawahi bahwa penggunaan roller yang lebih ringan berdampak pada top speed yang akan menurun. “Efek sampingnya putaran atasnya hilang. Memang ada yang harus dikorbankan. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua,” tutup Tatang. Ukuran Roller Vario 125 Led Biar Kenceng Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan Artikel TerbaruUkuran Roller Vario 125 Biar Kenceng – Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya CumaBikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba SajaMaksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih NgacirBegini Cara Biar Tenaga Yamaha Nmax Makin Galak Juga Sangar Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Ukuran Roller Vario 125 Led Biar Kenceng. – Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Berhubung roller bawaan Honda Vario 125 terbilang berat, maka bisa dilakukan penggantian dengan roller yang lebih ringan. Tapi ukurannya jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Vario 125 Bisa Jadi Sangar, Siapin Rp 2,5 Juta Buat Pasang Lampu Projie. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Honda Vario 125 Gengsi Tinggi, Ogah Pakai Part Murah, Main Warna Jadi Kewajiban. Ukuran Roller Vario 125 Biar Kenceng – Roller sering diukur menggunakan satu berat yakni gram, jadi jangan heran jika ketika kita pergi ke bengkel dan yang ditanyakan oleh pemilik bengkel adalah berat dari roller yang hendak kita beli. Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Baca Juga Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Baca Juga Kerok Jalur Roller Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Panduannya. Tarikan Honda Vario 125 Jadi Tambah Enteng, Modalnya Cuma MOTOR – Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. Buat bikers yang bajetnya ngepas tapi mau tarikan motornya enteng gak usah bore up. Enggak perlu turun mesin kalau mau tarikan Honda Vario 125 ngacir, cukup ganti roller. Baca Juga Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. Baca Juga Suka Silang Bobot Roller di Motor Matic, Efek Sampingnya Bikin Dompet Panas Dingin. Buat kalian yang merasa tarikan awal Honda Vario 125 berat, solusinya bisa ganti roller yang lebih enteng. Soalnya roller bawaaan Honda Vario 125 terbilang berat. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way GSW. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Meski demikian, Tatang menggarisbawahi bahwa penggunaan roller yang lebih ringan berdampak pada top speed yang akan menurun. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua,” tutup Tatang. 7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar. Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja. Maksimalkan Seting CVT Honda Vario Techno 125, Lebih Ngacir Meski tak banyak ubahan dilakukan di sektor mesin, Honda Vario Techno 125 PGM-FI bisa dibuat lebih berakselerasi. Ahmad Zunaedi dari bengkel British Auto Tech, punya cara simpel buat tingkatkan performa matik Honda ini lewat maksimalkan kinerja CVT. Ubahan yang dikerjakan juga simpel, hanya melakukan subtitusi part CVT tanpa harus main bubut sana-sini. Motor lebih enak di putaran atas dan bawah setelah melakukan substitusi. Langkah awal yang dilakukan, yakni mengganti satu set roller Vario dengan milik Suzuki Skywave . Tinggal plek tanpa harus mengubah rumah roller.“Pake roller orisinil punya Skywave yang memiliki bobot lebih enteng. Pilih yang orisinil, karena beratnya pasti lebih presisi dibanding roller aftermarket. Daya tahannya juga lebih bagus,” ujar mekanik yang alamat bengkelnya di Jl. Karena per CVT PCX bisa langsung dipasang di CVT Vario tanpa harus ubah apapun.“Yang jelas, part asli umumnya memiliki daya tahan dan kinerja yang lebih bagus dibanding part aftermarket. Motor enak buat diajak stop n go karena akselerasi mantap, tetapi juga tak kedodoran di trek lurus nan panjang. Begini Cara Biar Tenaga Yamaha Nmax Makin Galak Juga Sangar Karena, CVT Continuously Variable Transmission pada motor matik bertugas menyalurkan tenaga yang dihasilkan dari mesin ke roda bagian belakang. Cara mendongkrak tenaga Nmax jadi lebih galak caranya mudah, simak ulasannya di bawah ini. Yamaha Nmax memiliki roller berukuran standar 13 gram kode 2DP-E7632-00, sebanyak enam buah. Sedangkan roller Mio M3 yang ukurannya satu tingkat lebih ringan, akan memangkas waktu pada laju motor dalam mencapai top speed. Baca juga Ini Dia 4 Keunggulan Yamaha Nmax yang Perlu Anda Tau. Ukuran pegas CVT Yamaha Nmax 10 cm kode 2DP-E7683-00, dengan karakter yang lembut. Sebagai tambahan, berikut beberapa ukuran per CVT motor matik yang bisa dijadikan pilihan.
GantiRoller Berapa Gram Biar Tarikan Yamaha Nmax Lebih Enteng? Reza menggokil,ganti roller ya penting juga lah,gabisa cuma ngandelin pertamax turbo wkwk - Kurnia. Ukuran Roller Standar Yamaha Nmax. Dan sebagai informasi tambahan, roller sendiri bisa dipakai sampai 25.000 Km, namun pada tiap 10.000 Km sekali harus dilakukan pengencekan.
Ganti roller biar tarikan yamaha nmax lebih enteng Rencana mau ganti Roller biar tarikan lebih enteng,kira kira make yg berapa gram ya suhu,mohon infonya 🙏 Salam plat B ,bektim 11 gram tdr enak – Exsis Isi Pertamax roller.. bro – Reza Reza ngaruh om emang? Kan tekanan kompresinya beda toh – Andika Ya ngaruh lah… – Reza Reza lebih enteng yahh pake turbo – Aldy Reza menggokil,ganti roller ya penting juga lah,gabisa cuma ngandelin pertamax turbo wkwk – Kurnia Kl gnti roller n puly kan keluar duit lg.. plus BBM Kl isi BBM ..lbh murah…. wkwkwk – Reza Lo Oprek 2 lah tuh roller, puly2 kanvas ganda, pling gaspull mentok 102km… Gw msh standar 2019 cuma ngisi pertama x turbo bisa 115km..mentok…hihihi Gw – Reza Reza bahan bakar gabegitu berpengaruh omm kalo mau entehg ganti roller gani kampas gandaaa ganti per dan bubut drajat kemiringan pulleynyaa agaf mendapatkan hasil yang maksimal dan dijamin enteng – Ridwan Reza Kok lemot amat motor mu bro gwa standar tahun 2015 masih bisa naik 120 cmn pake pertalite aja – Feryn Feryn Yulnico iyaa om hehehe dijamin motor yang hanya mengandalkan bahan bakar bakalan kalah om samaa motor yang memaksimalkan bagian kiriannya atau biasa kita sebut CVT – Ridwan Reza punyaku bro 2018 pake pertalite bisa 120km xixixixi – Christian Kompresi msh std kalo bsa jgn sering” om Pertamax aja terkecuali kompresi sudah naik baru turbo gpp , mau murah Bubut pulley 13,5 / 13,8 derajat bubuut aja sndiri, loler menyesuaikan Berat badan aja . loler kalo bisa rata aja om jangan di seling soalnya sering hilang gas pas d tngh kalo di seling kampas ganda Orian aja kalo bsa mah V belt ori , Percvt nyesuian karakter motor per centry juga om 1500/1500 bisa tuh per cvt besar dan kecil. – Erry Pake 11 dr pulley – Satrio Dr pulley 12 gram rata – Audri Ganti roller doank mending gak usah. Ntr loyo diatas atau berat diawal tergantung berat roller. – Faisal Daytona di mix 13g dan 10g atas bawah enak. – Amar Xeon akselerasinya nambah, tapi kalau jalan pelan gredeg – Yayan Rejaa beda bro ane lg pake settingan ini. Pake roller xeon rata lebih dapet tarikan awal. Cocok buat macet2an – Paris Pake per pcx thailand+ roller 10g x 12g – Adi Pake roller punya lexi, per cvt punya vario kode kzr, sering boncengan beban total 150kg an tarikannya beda jauh sama standart, tapi kalau saat sendiri harus gas agak dalem saat start, dan kalau untuk manteng di kecepatan tertentu motor lumayan geter mungkin karena rpm lebih tinggi, untuk konsumsi bbm hampir sama.. – Abdul Ga nemu yang cocok ubah roller maupun ganti per, pengalaman motor jadi bunyi klitik” waktu mesin udah panas, bunyi kaya dari bagian kanan bawah, di cek rocker arm kena, balikin ke standar + stel klep, normal bunyi ilang, trus muncul lagi tapi tidak begitu menggangu seperti sebelumnya, akhirnya balik lagi ke standar aja, kalau mau motor enak, roller, filter udara, busi ganti setahun sekali, ganti oli per 2000/2500km, setiap ganti oli sekalian semprot tb pake carb/injector cleaner, per 2/3 bulan pake yamalube carbon cleaner/ sejenis ke dalem tanki, service ringan setiap tiga bulan, service cvt setiap 6 bulan/lebih tergantung pemakaian berat/ringan. Itu pengalaman ane om, setiap orang beda” experience nya. Kalau ada dana niatnya cukup ganti mangkok ganda bolong” sama ganti gear ratio aerox, nabung dulu aja hihihi – Tri Pake mangkok kampas custom yang bolong bolong, per cvt TDR 1500rpm, roller TDR 8gram rata, bawah tengah atas ngisi, NB motor jadi agak nggerung dirpm rendah – Reynaldy Nmax ane pke per cvt 1500 rpm, roller 11 Xeon / 13 Nmax, pulley custom derajat, per sentri beat karbu, tambah ring pulley Mio M3, V-Belt, kampas ganda dan mangkok masih ori.. bensin Pertamax, pas nyoba tembus 120km/jam 😂😂😂 masih naik tp ga berani gas pool penuh wkwkwk – Ardiansyah Klo tarikan awal mo enak ganti gear aerox di jamin nyundul2 gas awal. Klo ganti roler ud past napas jd pendek, top speed drop atau lama utk dpt top speed ud gitu jd brisik mesinnya. – Julius Related posts
Selainitu untuk per CVT-nya juga dilakukan penggantian. "Dipilih yang lebih keras biar reaksinya cepat," kalo pengen murme,pake bawaan standar Honda Vario,mantep.:D Ilmu roller enteng buat akselerasi dan berat untuk top-speed itu hanya jika kondisi mesin standar. Kalau sudah bore up begini maka lain lagi ceritanya
Ukuran Roller NMax – Yamaha NMax sebagai salah satunya motor yamaha yang benar-benar laku dipasaran. Seperti motor matic umumnya di dalam pemindah tenaga memakai cvt yang ada roller di dalamnya. Pada proses perawatan dan pembaruan pasti memerlukan beragam detail standard yang ada di dalam motor, terhitung ukuran roller nmax. Meskipun ada banyak ukuran yang serupa tetapi sebetulnya berlainan. Oleh karenanya janganlah sampai salah saat menukar roller nmax. Berikut pembahasan berkaitan ukuran roller nmax. Nach, pada Yamaha NMAX yang diberi tehnologi Variable Valve Actuation, terasa sangat sekali dampaknya. Sejauh mana bedanya, silahkan kita tes dahulu perform standard Yamaha NMax. Hasilnya, di atas mesin dyno keluaran Sport Devices, tercantum. Karena, CVT Continuously Variable Transmission pada motor matik bekerja salurkan tenaga yang dibuat dari mesin ke roda sisi belakang. Nach, dengan performa CVT yang bagus, karena itu tenaga yang diteruskan dari mesin ke roda semakin lebih cepat. Disamping itu, fragmen skuter metik juga sukses kembali diambil oleh YIMM sebelumnya setelah fragmen skuter metik selalu dimenangi oleh Astra Honda Motor dengan Honda Beat-nya. Baik kita ulas kembali saja berkenaan ukuran roller standard dari Yamaha Nmax. Yamaha Nmax mempunyai roller standard sebesar 13 gr. Yamaha Nmax mempunyai roller memiliki ukuran standard 13 gr code 2DP-E7632-00, sekitar 6 buah. Untuk mengangkat tenaga menjadi lebih galak, kalian cukup menukar roller standard Nmax dengan Yamaha Xeon 10 gr 44D-E7632-00 dan Yamaha Mio M3 12 gr 2PH-E7632-00 masing-masing 3 buah. Dan sebagai info tambahan, roller sendiri dapat digunakan sampai Km, tetapi pada setiap Km sekali harus dilaksanakan pengencekan. Jumlah dari keseluruhnya roller Yamaha Nmax sendiri sejumlah 6 biji Mengganti Ukuran Roller Nmax Supaya Lebih Responsive Dan Memiliki tenaga Di motor Yamaha NMAX atau motor matic lain, jika ingin up-grade perform dapat dari CVT dahulu. Masalahnya elemen di CVT jadi kunci untuk tingkatkan perform. Seperti berat roller berat maupun enteng memengaruhi perform motor. Berikut adalah tutorial buat pemula yang ingin ganti berat roller. Bila kalian akan memodifikasi pada roller Yamaha Nmax, karena itu penting diingat referensi dalam mengganti ukuran roller yaitu Tukar roller dengan ukuran yang lebih enteng untuk cari akselerasi untuk kepentingan tanjakan dan tukar roller ke ukuran yang lebih berat untuk kepentingan top-speed. Maka bila ada yang ingin Yamaha Nmax lebih galak di tanjakan, karena itu turunkan berat rollernya. Contoh ukuran roller standard Yamaha Nmax adalah 13 gr, gunakanlah roller yang beratnya di bawah 13 gr. Dan bila ingin membuat lebih galak di topspeed, karena itu dapat ganti roller standard ke ukuran di atas 13 gr. Kerjakan peralihan secara detail dan tidak boleh disilang untuk mengindari berlangsungnya keausan yang berarti pada tempat CVT motor. Referensi Ukuran Roller Untuk Nmax Ada 2 roller sama-sama skutik Yamaha yang dimensinya sama dengan NMAX yakni Xeon dan Mio M3. Walau sama secara fisik dari sisi berat berlainan. Berat roller NMAX 13 gr lalu Mio M3 12 gr dan Xeon 10 gr. Roller Xeon dengan code 44D-E7632-00 harga termurah sejumlah Rp dan Mio M3 dan NMAX sama harga sebesar Rp Nach, ini kali kita menguji roller dengan berat lebih enteng. Keinginannya puli depan atau variator ini semakin lama ketahan di status kecil hingga dirasa akselerasi lebih singkat. Awalannya roller Mio M3 warna hitam terpasang hasilnya tenaga ikut 0,4 dk jadi 12,8 dk dan torsi turun – 0,1 Roller lebih enteng sanggup benahi wujud diagram tenaga di rpm tengah-atas. Tenaganya lebih rata semenjak – rpm. Di atas adalah pembahasan berkaitan ukuran roller nmax standar atau referensi roller untuk yamaha nmax supaya lebih responsive dan memiliki tenaga saat berakselerasi. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana pengetahuan.
Truskan berat standard roller nmax 13gram, kira2 kalo buat city riding ( rumah - kantor - rumah ) tidak bisa main di tambahin sekian sekian, tidak ada ukuran baku jika ganti filter harus +brapa ganti knalpot harus berapa pasti begitu gan kalo ganti roller yg lbh enteng,.. nafasnya jadi abis tepatnya, bukan berat, tapi nafasnya abis krn
YamahaNmax memiliki roller berukuran standar 13 gram (kode 2DP-E7632-00), sebanyak enam buah. Sedangkan roller Mio M3 yang ukurannya satu tingkat lebih ringan, akan memangkas waktu pada laju motor dalam mencapai top speed. Ukuran pegas CVT Yamaha Nmax 10 cm (kode 2DP-E7683-00), dengan karakter yang lembut.
Danmenurut mekanik yang akrab disapa Kiboy ini roller standar Aerox 155 VVA bobotnya 13 gr. --UPGRADE CVT HONDA PREMIUM. Pada Yamaha FreeGo ukuran dan berat roller ternyata sama dengan Lexi NMAX Xeon atau pun Aerox. Dengan alat sederhana coakkerok menggunakan barang bekas. ROLLER TDR Yamaha Nmax 12gr13gr14gr15grRp110000.
Supaya tarikan Honda CBR 250R semakin bengis ada triknya nih sob. Cukup mainkan ukuran gir belakang Honda CBR 250R, istilahnya di upgrade. "Formasi gir standar Honda CBR 250R itu 14 mata di gir depan dan 38 mata di gir belakang," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS. Oya, Honda CBR 250 pakai ukuran piston 76 mm dan stroke 55 mm.
Agarmudah, bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop tunjukan ukuran roller yang pas sesuai kebutuhan. "Pada dasarnya semakin ringan bobot roller maka semakin enteng akselerasi pada putaran mesin bagian bawah," buka Yoga Ningrat, punggawa Yoga Motoshop, (14/12/20).
. x2c5h1h5f7.pages.dev/803x2c5h1h5f7.pages.dev/590x2c5h1h5f7.pages.dev/260x2c5h1h5f7.pages.dev/542x2c5h1h5f7.pages.dev/23x2c5h1h5f7.pages.dev/118x2c5h1h5f7.pages.dev/329x2c5h1h5f7.pages.dev/251x2c5h1h5f7.pages.dev/894x2c5h1h5f7.pages.dev/992x2c5h1h5f7.pages.dev/390x2c5h1h5f7.pages.dev/53x2c5h1h5f7.pages.dev/855x2c5h1h5f7.pages.dev/32x2c5h1h5f7.pages.dev/670
ukuran roller nmax biar enteng
